Sucre, 6 de junio (ANV). – La Federación Departamental de Choferes de Chuquisaca alertó sobre una situación crítica en el transporte público debido a la escasez de diésel y los bloqueos de caminos en distintas regiones del país. Luis Gómez, segundo secretario general de la Confederación de Choferes de Bolivia y representante del sector en Sucre, indicó que actualmente solo el 40% del parque automotor está operativo en la capital y que las pérdidas económicas son «enormes».
“Cinco días que no hay diésel en el sector de los Yungas. En el norte de La Paz tampoco hay desde hace una semana. Es un tema muy complejo”, señaló Gómez, quien además responsabilizó a factores políticos por la situación. “Nos están llevando a esto, y somos los pagadores: el transporte y la población boliviana”.
El dirigente explicó que el alza en los costos operativos ha puesto en riesgo la sostenibilidad del transporte urbano e interprovincial. “Los insumos y repuestos se han triplicado en un 300%. El transporte no funciona solo con diésel. Tenemos aditivos, mantenimiento, repuestos. Con los pasajes actuales, ya no hay ganancia, no se puede hacer mantenimiento”, detalló.
Ante propuestas de incremento tarifario, Gómez advirtió que no es una salida viable. “Eso va a golpear directamente al bolsillo de la población. Hombres, mujeres, estudiantes… todos se verían afectados. Pero con los costos actuales, ya no hay renta”.
En Sucre, la situación ya es visible en el servicio diario. “El 60% de los vehículos está parado en los surtidores. Antes teníamos cinco o seis unidades detenidas en el mercado central, hoy apenas hay una. La gente hace malabares para llegar a sus destinos”, señaló.
Gómez también describió el impacto a nivel nacional, mencionando bloqueos en las principales rutas del país. “No hay paso entre La Paz, Santa Cruz y Cochabamba. También hay bloqueos en el sector de Cintis, afectando el acceso a Tarija. En Betanzos se levantó un bloqueo recientemente, y Aiquile sigue con vías cerradas. Solo hay paso libre hacia Potosí por el momento”, afirmó.
El dirigente explicó que el transporte sindicalizado trabaja en promedio 25 días al mes, pero actualmente solo se opera en un 40% de esa capacidad. “Estamos llevando apenas lo necesario para alimentar a la familia. Las obligaciones con las entidades financieras están quedando impagas. Ya hay procesos judiciales, remates de vehículos. La situación es crítica”, lamentó.
Finalmente, Gómez denunció la falta de voluntad de diálogo por parte del gobierno. “Hace dos días hemos solicitado una convocatoria nacional con todos los sectores. Pero hasta ahora no hay respuesta. El gobierno está ciego, sordo. Si no nos sentamos a hablar, no vamos a resolver el tema económico del país”, concluyó.
