ivos: “Tres días aquí, tres días en Santa Cruz. En Cochabamba, creo que es una semana en fila para llenar los tanques”.
La situación, dijo, ha sido particularmente grave durante las últimas dos semanas en Sucre, donde la gasolina ha escaseado visiblemente. “Vemos en los surtidores las constantes filas y para el transporte pesado eso es muy malo, porque además de aguantar el precio de los insumos, tenemos que dormir dos o tres noches en los surtidores para poder empezar un viaje”, explicó.
Asimismo, el dirigente del transporte denunció un incremento excesivo en los costos de mantenimiento. “El precio del aceite se ha triplicado. Un neumático chino que antes costaba mil quinientos bolivianos, ahora cuesta casi cinco mil”, precisó. Añadió que un juego completo de llantas puede superar los 24 mil bolivianos, monto que muchos transportistas no están en condiciones de pagar. “Estamos cayendo uno a uno”, alertó.
Frente a esta situación, Garrón anunció que el sector se encuentra en conversaciones con la Federación de Cooperativas para coordinar medidas de presión a nivel nacional. “Tal vez nos acoplemos a las medidas que han sacado el día de ayer en el ampliado con la Confederación, de entrar a un paro desde el día lunes si es que no se realiza la venta de combustibles durante esta semana”, adelantó.
Finalmente, indicó que muchos transportistas se están negando a operar en ciertos turnos, como los asignados a la empresa FANCESA, por considerar que los ingresos no cubren ni los costos operativos. “No hay utilidad. Solamente se cubre lo que cuesta llevar el producto”, concluyó.
