Sucre, 15 de enero (ANV).- El sector del Transporte Pesado de Chuquisaca realizó una masiva marcha hasta la Plaza 25 de Mayo, exigiendo a la Fábrica Nacional de Cemento (Fancesa) un «flete justo» que cubra el incremento en sus costos operativos tras apoyar la eliminación de la subvención a los combustibles.
Luis Garrón, ejecutivo del gremio, rechazó la apertura al mercado libre que la factoría inició con una convocatoria pública de la empresa para contratar transportistas, asegurando que los flujos ofrecidos no son rentables y que quienes acepten «van a viajar por una primera vez y ya no van a volver».
En declaraciones desde la movilización, Garrón aclaró que la demanda del sector no busca generar más utilidades, sino la «reposición de todo lo que vamos a gastar más en combustible». El dirigente rechazó que su gremio interfiera con el transporte libre anunciado por Fancesa, pero cuestionó la viabilidad económica de la tarifa de Bs 21 por bolsa con destino a Santa Cruz fijada por la empresa. «Este flete no es rentable», sentenció.
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Garrón también responsabilizó a Fancesa de la falta de control sobre los precios finales del cemento en el país, señalando que los mayores beneficiarios son los intermediarios. «Quienes tendrían que encargarse de controlar los precios a nivel nacional son los de Fancesa. ‘al sector de transporte no les parece justo'», afirmó. El dirigente aseguró que la marcha, que congregó a una cantidad considerable de personas y familias según imágenes difundidas, responde al pedido de las bases y no es un capricho de la dirigencia.
El 24 de diciembre Garrón respaldó la eliminación del subsidio al combustible, argumentando que su desaparición demostraba que el combustible subsidiado era desviado por contrabando. Asimismo, a inicios de la crisis por los bloqueos de la COB, el mismo dirigente había instado al diálogo, alertando que esas medidas de presión habían causado pérdidas del 30% a su sector y forzado a muchos transportistas a migrar en busca de trabajo.
Pese a haber apoyado la medida económica del gobierno, el sector del transporte pesado choca ahora con una empresa estatal por la distribución de los costos derivados de esa misma política. Garrón finalizó reiterando la disposición al diálogo de su sector, pero criticó que las autoridades de Fancesa opten por lanzar «amenazas mediante los medios» en lugar de convocar a una negociación directa.
