Mario Seña, Secretario General de la Confederación Única de Trabajadores Campesinos de Bolivia (CSUTCB), informó sobre la situación actual de la importación y distribución de combustibles en el país, ante denuncias de desabatecimiento.
«Bolivia importa alrededor de 6 millones de litros por día a al país de gasolina y 7 millones de litros de diésel, esa cantidad está prácticamente con la normalidad ingresando», señaló Seña. Informó que se han elaborado dos decretos para implementar medidas de control en la distribución, como el uso de GPS, colorantes en las fronteras y otros controles.
Seña destacó dos problemas fundamentales: la especulación y el desvío de combustibles. En el último mes, se incautaron 16 cisternas de gasolina y diésel debido a desvíos. Además, se observó un aumento inusual en la demanda de combustibles, superando el 10% en comparación con el crecimiento normal del 4%.
«Estamos generando una preocupación y así también nos informa desde las entidades que para el próximo año se está previendo un 6% de incremento en el presupuesto general para que no haya ningún problema de desabastecimiento en el país», expresó Seña. Sin embargo, señaló que no hay un plan claro del gobierno para abordar la posible quita de subvención al carburante.
La Confederación solicitó soluciones rápidas y propuso un control más riguroso en la distribución desde las plantas hasta los surtidores. Se expresó preocupación por la incertidumbre que esto genera en la población boliviana y se destacó que el eje central del país consume más del 60% de la importación de combustibles. La Confederación estará expectante a posibles acciones gubernamentales para evitar problemas de especulación y desabastecimiento.
