Asambleístas nacionales de oposición exigen una “auditoría especial” a todos los procesos de contratación de la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC) que involucren a empresas chinas, esto debido al pago de coimas a funcionarios de la entidad estatal por parte de Harbour Engineering Company (CHEC) para favorecerse con la construcción de la doble vía Sucre-Yamparáez.
El empresario chino Jin Zhengyuan y el boliviano Esteban A. S. fueron enviados a la cárcel de San Pedro con detención preventiva por este caso.
En los últimos cuatro años, la CHEC se adjudicó la construcción de siete obras viales por 3.514 millones de dólares.
“Hemos pedido e insistido que tiene que haber una auditoría especial, estos hechos no son recientes son empresas que han trabajado ya desde el Gobierno de Evo Morales, por lo que la auditoría especial tiene que ir desde el día uno de las licitaciones”, señaló el diputado por Comunidad Ciudadana (CC), Alejandro Reyes.
El ministro de Justicia, Iván Lima, admitió que hallaron evidencias de pagos millonarios en el proceso de adjudicación de la carretera Sucre-Yamparáez. Esto después de que el 1 de septiembre, el diputado masista Héctor Arce presentó una denuncia contra el presidente de la ABC, Henry Nina, y otros de haber pactado una coima de 18 millones de bolivianos con el representante de la constructora, Jin Zhejiang. Desde un inicio, Arce pidió la destitución de Nina por este tema.
El diputado de CC Marcelo Pedrazas dijo que el soborno de 18 millones de bolivianos que entregó CHEC pone en duda la licitud de los otros procesos en los que intervino la empresa china.
“Tenemos información que a la fecha esta empresa china está ejecutando más de 2.800 millones de dólares en obras de caminos en Bolivia, el tema es que se hace necesaria una auditoría de todos los procesos donde se ve involucradas empresas chinas, independientemente de las gestiones gubernamentales de Morales, Luis Arce”, dijo.
En enero pasado, la Cámara Boliviana de la Construcción informó que la ABC adjudicó a la empresa china las siguientes obras: la carretera San Borja-San Ignacio de Moxos, con un costo de 210 millones de dólares, financiados por el la CAF; la rehabilitación de la carretera Santa Cruz-Trinidad-San Javier y Puerto Varador-Trinidad en dos lotes, por 71 millones de dólares, con recursos del Banco Mundial (ambos en ejecución); l las carreteras Charazani-Apolo-Tumupasa, por 735 millones de dólares, financiados por Eximbank-China.
También se adjudicó la carretera Trinidad-La Moroña-Guayaramerín-Ramo La Moroña-Puerto Ustárez por 1.216 millones de dólares, con fondos del Eximbank. Firmó un contrato para la construcción de la carretera Santa Rosa-Remanso-Puerto Villazón por 569 millones de dólares.
La última adjudicación fue la construcción de la doble vía Sucre-Yamparaez, que tiene un presupuesto de 65 millones de dólares. Esto pese a que la empresa fue vetada y cuestionada por sobornar a funcionarios públicos en países de Asia, y Oceanía. || Los Tiempos.
