Sucre, 30 de abril (ANV).- La Federación Departamental de Choferes, a través de su Secretario General, Teodoro Copa, y el vicepresidente de transporte, Gilmart Quispe, han anunciado un bloqueo nacional a partir del martes a las 00:00 horas, en respuesta a la insatisfacción con la calidad del combustible, el estado de las carreteras y la falta de atención a sus demandas por parte del gobierno.

La medida, acordada en un ampliado nacional, busca presionar a las autoridades para que garanticen un combustible de calidad y mejoren la infraestructura vial del país.

Gilmart Quispe, vicepresidente de transporte, enfatizó que la movilización no tiene afiliación política: «No pertenecemos a ningún partido político. Aquí el detalle es que se resuelva» dijo. Quispe destacó que si el combustible fuera normal y de calidad, no habría necesidad de movilizarse.

Subrayó que las bases están cansadas de los «dirigentes prebendales» que hacen acuerdos sin considerar las consecuencias para la gente. Además del combustible, Quispe mencionó el «terrible» y «deplorable» estado de las carreteras a nivel nacional y la gestión de la ABC como factores que requieren una solución gubernamental.

Afirmó que si el gobierno fuera capaz de resolver las demandas de los diferentes sectores, no tendrían por qué movilizarse, y que la población debe entender que todos los sectores tienen pedidos que, si no son atendidos, llevan a la movilización.

Por su parte, Teodoro Copa, Secretario General de la Federación Departamental de Choferes, expresó la molestia de Chuquisaca por la situación de la gasolina y el diésel de mala calidad. También hizo hincapié en el deterioro de las carreteras a nivel nacional, citando ejemplos como la diagonal Jaime Mendoza de Sucre a Monteagudo y de Sucre a Santa Cruz, así como la ruta de Oruro a Challapata, donde un proyecto de asfaltado ha sido paralizado.

Copa criticó la falta de mantenimiento por parte de la ABC y la ausencia de voluntad del gobierno para trabajar en estas áreas. La decisión de entrar en un paro movilizado de 24 horas fue tomada de manera unánime en el ampliado nacional.

Copa explicó que la eliminación de la subvención al combustible no ha resultado en una mejora de la calidad, como se esperaba. Mencionó que el ministro de Economía había afirmado un ahorro de 10.000 millones de dólares diarios tras la eliminación de la subvención, pero los transportistas no han visto dónde se ha invertido ese dinero, ni en obras ni en infraestructura.

Los transportistas se sienten perjudicados y ven atentado su derecho al trabajo, enfrentándose nuevamente a filas para el diésel. Copa reiteró que el departamento de Chuquisaca, junto con todos los demás departamentos, se unirá al paro movilizado desde el martes a las 00:00 horas, incluyendo a todos sus sindicatos y modalidades en las provincias.

La Federación de Chuquisaca estuvo presente con todos sus secretarios generales en el ampliado, y ya tienen un cronograma establecido para los bloqueos.Copa también hizo un llamado a la población y a otras organizaciones a sumarse a la movilización, argumentando que la llegada de «gasolina basura» afectaría a todos.

En Chuquisaca, los transportistas han enviado notas al ministerio y a su confederación para expresar su rechazo a la gasolina plus, ya que actualmente utilizan gasolina especial. Se han reportado problemas con la gasolina en viajes a otros departamentos, afectando a numerosos particulares.

Gilmart Quispe concluyó que el problema no es solo salarial, sino que abarca la necesidad de que el gobierno garantice un combustible de calidad y que las empresas estratégicas sean respetadas. Rechazó cualquier alianza con partidos políticos y criticó a los dirigentes que se inclinan hacia ellos.

Subrayó la importancia de que el ministro de Economía analice cómo resolver el conflicto a nivel nacional, considerando que la devaluación afecta el poder adquisitivo de la población. También planteó la cuestión de quiénes se benefician del Estado boliviano y quiénes pagan las consecuencias, sugiriendo que los grandes empresarios deberían tributar más para sostener al Estado.