Sucre, 21 de octubre (ANV).- El secretario general de la Federación de Choferes, Teodoro Copa, informó que el ampliado nacional rechazó la resolución de la ATT que aplicó un 35% solo a las tarifas máximas y no a las mínimas. Señaló que la negociación con el ministro contemplaba el ajuste en ambas. Advirtió que solo el 20% o 30% del transporte a diésel sigue operando por los costos del carburante.
Copa explicó que el ampliado se realizó en su departamento y abordó varios temas del sector. Indicó que la ATT emitió un tarifario del 35% que solo alcanzó a las tarifas máximas del transporte.
«El ATT ha sacado tarifas de 35%, solamente ha aumentado las máximas, no hacia las mínimas, y por lo tanto el ampliado ha rechazado», señaló Copa durante la conferencia de prensa chaqueña.
El dirigente sostuvo que la negociación con el ministro contemplaba aplicar el 35% a las tarifas máximas y mínimas. Pidió a la ATT deponer su actitud y respetar el acuerdo alcanzado con el sector.
Copa indicó que la Confederación respaldó a todas las federaciones y a los secretarios generales. El objetivo es hacer respetar las tarifas mínimas en cada departamento ante la situación crítica.
El dirigente señaló que el movimiento económico no existe en todos los departamentos. Dijo que las flotas andan vacías y que otras ya dejaron de trabajar por falta de demanda.
Sobre el SOAT, Copa informó que este martes habrá una reunión en La Paz para definir las coberturas. Sostuvo que los 24.000 bolivianos que se pagan resultan insuficientes frente al alza de insumos.
El secretario general también cuestionó el estado de las carreteras. Señaló que la ABC no cumple los acuerdos y que un crédito destinado al mantenimiento no se está utilizando.
Copa advirtió que las rutas desde Sucre a La Paz y a Santa Cruz son intransitables. Indicó que las flotas llegan atrasadas a ambos destinos por esa situación.
El dirigente mencionó el caso del proyecto Salto Monteagudo y sus tres tramos. Señaló que ya cuentan con presupuesto, pero que a la fecha no hay licitación tras 11 meses de gestión.
Copa sostuvo que el sector del transporte no está siendo considerado para el crédito productivo del programa FONGAD. Indicó que el ampliado recomendó a la Confederación hacer las gestiones correspondientes.
Sobre el DS 5716, el dirigente señaló que ningún departamento habló del tema porque ya existen negociaciones. Sin embargo, calificó la norma como lapidaria para el transporte que funciona a diésel.
Copa detalló que un viaje a otros departamentos requiere mínimamente 350 litros, lo que representa Bs 6.500. En rutas más largas, como La Paz-Tarija-Santa Cruz, la cifra llega a 550 litros y Bs 9.900.
«Los pasajes están a 100, 150, lamentablemente no cubre los gastos de operación», afirmó el dirigente sobre la situación económica del sector.
Copa aclaró que por ahora no hay movilizaciones convocadas. El ampliado encomendó a la Confederación gestionar el mantenimiento de las carreteras y el proyecto de Salto Monteagudo.
