Sucre, 12 de mayo (ANV).- Por segunda vez en menos de un mes, el presidente de YPFB, Sebastián Daroca, informó sobre las causas de la gasolina que afectó a miles de vehículos en Bolivia durante 2026 —vacío normativo, deterioro de tanques y presencia de diolefinas— y aseguró que el tema queda “cerrado”, mientras persisten dudas en la población y documentos oficiales muestran que Yussef Akly Flores, expresidente de YPFB cuestionado por la misma crisis, fue designado como presidente del directorio de YPFB Andina, YPFB Chaco y YPFB Transporte, según declaraciones del directivo y registros empresariales.

En abril pasado, YPFB ya había anunciado un informe detallado y la creación de un comité de control de calidad para poner “un punto final” a la incertidumbre. Sin embargo, esta semana la estatal volvió a explicar las mismas causas: Bolivia produce solo el 40% de la gasolina que consume e importa el 60% restante; vacío normativo porque el Decreto Supremo 4718 no regula la gasolina base importada; tanques de almacenamiento operaron casi vacíos entre 2023 y 2025 generando sedimentos; el llenado repentino desde diciembre de 2025 removió los depósitos acumulados; y presencia de diolefinas, compuestos no controlados por la normativa boliviana que dañan los motores.

En declaraciones a Radio Fides en abril, Daroca anunció la creación de un comité permanente de control de calidad que verifica el combustible desde los puertos de origen. “Desde el puerto hemos mandado gente para verificar incluso la calidad que ellos están recibiendo”, señaló. No obstante, el cierre del capítulo por segunda vez no ha disipado las dudas entre los conductores y gremios del transporte, que continúan reportando fallas mecánicas y exigen resarcimientos que, según los choferes, “no llegó ni al 1%”.

Mientras YPFB da por superado el problema, registros de la Contraloría General del Estado y documentación societaria muestran que Yussef Akly Flores —quien dejó YPFB Corporación en medio de críticas por la distribución de gasolina de mala calidad— fue designado como presidente del directorio de YPFB Andina S.A., YPFB Chaco S.A. y YPFB Transporte S.A. Akly presentó su declaración jurada como funcionario de YPFB el 9 de abril de 2026, sin haber respondido aún ante la justicia por su gestión en la crisis del combustible. Hasta el cierre de esta nota, ni el Gobierno ni YPFB se pronunciaron sobre la persistencia de las dudas ciudadanas.